3,0 мм. Фольга 90 мкм. КМП 0,30 Вибродемпфирующий материал повышенной эффективности, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей.
AIRLINE Main 3 - композиция лицевого защитного слоя из алюминиевой фольги с рисунком, снабженной тиснением и полимерной бутилкаучуковой самоклеющейся композицией (мастикой). C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой.
Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства:
- утяжеляет конструкцию, за счет своей массы;
- придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением;
- отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры;
- хорошая адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см
- удобство при монтаже, эластичный материал.
-пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию;
-коэффициент механических потерь (КМП) составляет 0,30ед. (где 0- полное отсутствие поглощения, 1-абсолютное поглощение).
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера.Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе.
Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом.
Толщина, мм 3
Толщина фольги (мкм) 90
КМП 0.30
Липкость, Н/См2 7
Размер листа, см 50*70
Вес, кг/м2 не менее 5,2
Адгезия к металлу (не менее), Н/См2 5
Рабочий диапазон температур, С -40/+120
Монтажные работы при темп.(С) +5 до +35
Клеевой слой есть3,0 мм. Фольга 90 мкм. КМП 0,30 Вибродемпфирующий материал повышенной эффективности, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей.
AIRLINE Main 3 - композиция лицевого защитного слоя из алюминиевой фольги с рисунком, снабженной тиснением и полимерной бутилкаучуковой самоклеющейся композицией (мастикой). C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой.
Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства:
- утяжеляет конструкцию, за счет своей массы;
- придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением;
- отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры;
- хорошая адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см
- удобство при монтаже, эластичный материал.
-пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию;
-коэффициент механических потерь (КМП) составляет 0,30ед. (где 0- полное отсутствие поглощения, 1-абсолютное поглощение).
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера.Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе.
Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом.
Толщина, мм 3
Толщина фольги (мкм) 90
КМП 0.30
Липкость, Н/См2 7
Размер листа, см 50*70
Вес, кг/м2 не менее 5,2
Адгезия к металлу (не менее), Н/См2 5
Рабочий диапазон температур, С -40/+120
Монтажные работы при темп.(С) +5 до +35
Клеевой слой есть